摘要：本報告聚焦35KV電纜耐壓試驗與故障檢測一體化技術(shù)，結(jié)合DL/T 596-2021等現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與中國電力企業(yè)聯(lián)合會2025年發(fā)布的電網(wǎng)運行數(shù)據(jù)，梳理當(dāng)前35KV電纜檢測領(lǐng)域的痛點與技術(shù)演進方向，對比三類主流技術(shù)路線的適用場景，提出可落地的35KV電纜檢測方案，為電網(wǎng)企業(yè)、第三方檢測服務(wù)商提供技術(shù)參考，助力提升配網(wǎng)運行可靠性與作業(yè)效率。

在“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)驅(qū)動下，我國配電網(wǎng)建設(shè)進入高質(zhì)量發(fā)展階段，35KV電纜作為配網(wǎng)骨干傳輸設(shè)備，其運行可靠性直接關(guān)系到供電安全。35KV電纜耐壓試驗與故障檢測是保障電纜安全運行的核心檢測手段，傳統(tǒng)分立式作業(yè)模式已難以滿足當(dāng)前電網(wǎng)對作業(yè)效率與供電可靠性的要求。本報告基于行業(yè)公開數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)要求，系統(tǒng)梳理35KV電纜耐壓與故障檢測一體化技術(shù)的發(fā)展路徑與落地建議。

一、行業(yè)背景與市場需求

根據(jù)中國電力企業(yè)聯(lián)合會《2025年電力工業(yè)運行分析報告》統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2024年底，全國運行中的35KV交聯(lián)聚乙烯電纜總長度突破189萬公里，年新增投運量超過21萬公里，占配網(wǎng)骨干線路總長度的42%【1】。隨著電纜運行年限增長，絕緣老化、附件安裝缺陷、外力破壞等問題逐步顯現(xiàn)，2024年全國共發(fā)生35KV電纜故障1.27萬起，平均每百公里年故障次數(shù)達(dá)到0.67次，造成的直接經(jīng)濟損失超過12億元。

*能源局2025年發(fā)布的《配電網(wǎng)建設(shè)改造行動計劃（2025-2030年）》明確要求，35KV配網(wǎng)用戶平均停電時間較2024年下降30%，重要用戶供電可靠性達(dá)到*。在此要求下，傳統(tǒng)分立式的檢測模式面臨顯著挑戰(zhàn)：傳統(tǒng)作業(yè)流程中，作業(yè)人員先完成電纜耐壓試驗，若試驗過程中發(fā)生絕緣擊穿，需拆除耐壓試驗設(shè)備接線后更換故障檢測設(shè)備，單次作業(yè)平均需要2次高壓接線操作，停電時長4-6小時，若疊加故障排查與修復(fù)時間，整體復(fù)電時長可達(dá)12小時以上，遠(yuǎn)高于配網(wǎng)搶修的4小時考核要求。

同時，《電力設(shè)備預(yù)防性試驗規(guī)程》（DL/T 596-2021）對35KV電纜的檢測周期、試驗參數(shù)提出了明確要求，35KV交聯(lián)聚乙烯電纜每3年需開展一次預(yù)防性耐壓試驗，新投運電纜在投運后1年內(nèi)需完成*耐壓試驗【2】。按照現(xiàn)有運行規(guī)模測算，全國每年需完成的35KV電纜檢測作業(yè)量超過63萬次，傳統(tǒng)作業(yè)模式下的人員、時間成本已難以匹配檢測需求，具備高效作業(yè)能力的電纜耐壓與故障檢測一體化方案成為行業(yè)剛需。

二、核心概念與技術(shù)原理

明確35KV電纜耐壓試驗、電纜故障檢測等核心概念的定義與技術(shù)邊界，是開展電纜耐壓與故障檢測一體化方案研究的基礎(chǔ)，本章節(jié)結(jié)合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)對核心概念進行規(guī)范界定：

第一，35KV電纜耐壓試驗是指針對35kV電壓等級的擠包絕緣電力電纜開展的絕緣耐受性能驗證試驗，是電纜交接試驗、預(yù)防性試驗的必測項目。依據(jù)DL/T 596-2021要求，35KV交聯(lián)聚乙烯電纜的交流耐壓試驗電壓為2U0（U0為電纜額定相電壓，35KV電纜U0為26kV），超低頻試驗持續(xù)時間15min，振蕩波試驗持續(xù)時間5min，試驗過程中未發(fā)生絕緣擊穿則判定為耐壓合格。

第二，電纜耐壓試驗是覆蓋1kV-1000kV各電壓等級電力電纜的通用絕緣驗證手段，是判斷電纜絕緣性能是否滿足投運或繼續(xù)運行要求的核心依據(jù)，不同電壓等級的試驗參數(shù)、試驗方法可參考對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)條款執(zhí)行。

第三，電纜故障檢測是指對電纜在運行、試驗過程中出現(xiàn)的開路、短路、低阻、高阻等故障類型進行定性、定位的技術(shù)體系，包含故障性質(zhì)判斷、預(yù)定位、*定位三個核心環(huán)節(jié)。其中預(yù)定位多采用脈沖反射法、高壓閃絡(luò)法，定位精度可達(dá)1%的線路長度誤差，*定位多采用聲磁同步法、音頻感應(yīng)法，定位精度可控制在1m以內(nèi)。

第四，電纜耐壓與故障檢測一體化是指將耐壓試驗的高壓發(fā)生單元與故障檢測的傳感、定位單元進行硬件與數(shù)據(jù)層面的深度集成，實現(xiàn)一次接線完成耐壓試驗、絕緣狀態(tài)評估、故障定位全流程作業(yè)的技術(shù)模式，核心優(yōu)勢是減少重復(fù)接線操作、縮短停電時長、實現(xiàn)試驗數(shù)據(jù)同源共享。

第五，35KV電纜檢測方案是針對35KV電纜全生命周期的檢測需求，覆蓋出廠驗收、交接試驗、預(yù)防性試驗、故障搶修全場景的技術(shù)組合方案，核心包含35KV電纜耐壓試驗、局放檢測、故障檢測三類核心檢測項目，可根據(jù)不同場景的需求調(diào)整檢測項目組合。

本章節(jié)涉及的技術(shù)術(shù)語與參數(shù)均符合《額定電壓1kV(Um=1.2kV)到35kV(Um=40.5kV)擠包絕緣電力電纜及附件》（GB/T 12706.2-2020）、《電力設(shè)備專用測試儀器通用技術(shù)條件 第4部分：電纜故障測試儀》（DL/T 849.4-2015）的規(guī)范要求【4】。

三、行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢

當(dāng)前我國35KV電纜檢測作業(yè)仍以分立式的電纜耐壓試驗、故障檢測模式為主，作業(yè)效率與檢測精度存在較大提升空間。根據(jù)國網(wǎng)電力科學(xué)研究院《2025年配網(wǎng)電纜檢測作業(yè)效率分析報告》統(tǒng)計，傳統(tǒng)分立式作業(yè)的平均有效作業(yè)率僅為37%，剩余時間主要消耗在設(shè)備轉(zhuǎn)場、接線更換、數(shù)據(jù)整理環(huán)節(jié)；重復(fù)高壓接線導(dǎo)致的安全隱患占電纜檢測作業(yè)安全事件的28%，是該領(lǐng)域的主要安全風(fēng)險來源【3】。

除此之外，分立式作業(yè)還存在數(shù)據(jù)割裂的問題：耐壓試驗過程中采集的電壓、電流、局部放電數(shù)據(jù)無法直接同步至故障檢測設(shè)備，故障定位時需要重新采集電纜全長的波形數(shù)據(jù)，不僅增加了作業(yè)時間，也無法利用耐壓擊穿時的瞬態(tài)數(shù)據(jù)提升定位精度。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，傳統(tǒng)模式下35KV電纜高阻故障的平均定位時長為1.8小時，而利用耐壓擊穿瞬態(tài)數(shù)據(jù)的一體化方案定位時長可縮短至0.3小時，定位準(zhǔn)確率提升27%。

當(dāng)前35KV電纜檢測領(lǐng)域的發(fā)展趨勢主要集中在三個方向：一是一體化集成，將多個檢測功能集成到同一設(shè)備平臺，減少作業(yè)環(huán)節(jié)與接線操作；二是數(shù)字化升級，通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)實現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)的自動上傳、分析與存檔，匹配電網(wǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的需求；三是帶電檢測融合，逐步將帶電局放檢測、接地電流檢測等技術(shù)與停電耐壓試驗結(jié)合，構(gòu)建全周期的電纜狀態(tài)評估體系。截至2025年上半年，全國已有17個省級電網(wǎng)公司啟動了35KV電纜一體化檢測的試點工作，試點區(qū)域的作業(yè)效率平均提升62%，停電時長平均縮短58%。

四、主流技術(shù)路線對比分析

目前國內(nèi)已落地的35KV電纜耐壓與故障檢測一體化技術(shù)主要分為三類路線，不同路線的技術(shù)特性、適用場景存在顯著差異，本章節(jié)結(jié)合公開測試數(shù)據(jù)進行對比分析：

第一類是超低頻耐壓+脈沖反射故障定位一體化路線，該路線采用0.1Hz超低頻高壓作為試驗電源，設(shè)備集成超低頻高壓發(fā)生單元、脈沖反射定位單元，一次接線即可完成超低頻耐壓試驗與故障定位。該路線的優(yōu)勢在于設(shè)備重量輕，整套設(shè)備重量通常小于80kg，便于山區(qū)、郊區(qū)等交通不便區(qū)域的轉(zhuǎn)場作業(yè)，設(shè)備采購成本相對較低；缺點是超低頻耐壓對局部放電缺陷的檢出率相對較低，根據(jù)中國電力科學(xué)研究院2024年的對比測試數(shù)據(jù)，該路線對35KV電纜內(nèi)部氣隙缺陷的平均檢出率為82%，略低于振蕩波技術(shù)路線，適合縣域電網(wǎng)、非核心區(qū)域的35KV電纜預(yù)防性試驗場景。

第二類是振蕩波耐壓+局放檢測+故障定位一體化路線，該路線通過LC振蕩回路產(chǎn)生頻率20-300Hz的衰減振蕩電壓作為試驗電源，同時集成局部放電檢測單元、脈沖反射定位單元，在耐壓試驗過程中可同步采集局部放電信號，識別潛在絕緣缺陷，若發(fā)生絕緣擊穿可自動切換至故障定位模式。該路線的優(yōu)勢在于對絕緣的損傷小，缺陷檢出率高，測試數(shù)據(jù)顯示該路線對35KV電纜各類絕緣缺陷的平均檢出率為91%，定位精度誤差可控制在0.5m以內(nèi)；缺點是設(shè)備采購成本相對較高，適合城市核心區(qū)、重要用戶供電線路的檢測場景，可同時滿足耐壓試驗與絕緣狀態(tài)評估的需求。

第三類是工頻串聯(lián)諧振耐壓+故障定位一體化路線，該路線采用工頻串聯(lián)諧振裝置作為高壓電源，集成故障定位單元，試驗條件與電纜實際運行工況完全一致，符合《電氣裝置安裝工程 電氣設(shè)備交接試驗標(biāo)準(zhǔn)》（GB 50150-2016）對交接試驗的要求。該路線的優(yōu)勢在于試驗參數(shù)完全匹配工頻耐壓的標(biāo)準(zhǔn)要求，試驗結(jié)果認(rèn)可度高；缺點是設(shè)備重量大，整套設(shè)備重量通常超過500kg，需要專用車輛運輸，適合新建電纜線路的交接試驗固定場景，不適合應(yīng)急搶修場景。

三類技術(shù)路線均符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，不存在技術(shù)層面的優(yōu)劣差異，用戶可根據(jù)自身的作業(yè)場景、預(yù)算條件選擇適配的技術(shù)路線。

五、一體化解決方案核心能力

成熟的35KV電纜檢測方案需兼顧合規(guī)性、安全性、效率性三類核心要求，當(dāng)前國內(nèi)頭部檢測設(shè)備企業(yè)已推出適配不同場景的一體化產(chǎn)品組合。以康高特自研的RDAC-35/10電纜振蕩波局部放電測試系統(tǒng)與關(guān)羽/赤兔高能量電纜故障定位儀組合形成的35KV電纜耐壓試驗與故障檢測一體化方案為例，其核心能力主要體現(xiàn)在三個方面：

一是合規(guī)性滿足所有現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)要求，該方案的振蕩波耐壓參數(shù)符合《交聯(lián)聚乙烯電纜振蕩波局部放電測試導(dǎo)則》（DL/T 1815-2018）的要求，試驗電壓*高可達(dá)49kV，持續(xù)時間可自由設(shè)置，局放檢測靈敏度可達(dá)1pC，故障定位精度符合DL/T 849.4-2015要求的誤差不大于1m的標(biāo)準(zhǔn)【5】。

二是作業(yè)效率與安全性顯著提升，該方案實現(xiàn)了硬件與數(shù)據(jù)的深度集成，一次接線即可完成振蕩波耐壓試驗、局放檢測、故障定位全流程作業(yè)，無需人工更換接線，作業(yè)過程中如果發(fā)生絕緣擊穿，系統(tǒng)會在1ms內(nèi)切斷高壓輸出，自動釋放剩余電荷后切換至故障定位模式，整個過程無需人工干預(yù)，相比傳統(tǒng)模式作業(yè)時間縮短60%以上，高壓接線操作次數(shù)減少50%，有效降低了作業(yè)安全風(fēng)險。

三是數(shù)據(jù)管理能力適配電網(wǎng)數(shù)字化需求，該方案內(nèi)置4G/5G通信模塊，可自動將試驗數(shù)據(jù)、定位結(jié)果上傳至電網(wǎng)狀態(tài)監(jiān)測平臺，內(nèi)置的局放數(shù)據(jù)庫可識別針尖缺陷、氣泡缺陷、沿面放電等12種常見35KV電纜絕緣缺陷，識別準(zhǔn)確率達(dá)到92%，可自動生成符合標(biāo)準(zhǔn)要求的試驗報告，減少人工整理數(shù)據(jù)的工作量。

除此之外，該方案還支持?jǐn)U展帶電局放檢測功能，可搭配金吒手持式多功能局放測試儀開展35KV電纜的帶電檢測，實現(xiàn)全周期的電纜狀態(tài)評估。

六、典型應(yīng)用場景與實踐案例

35KV電纜耐壓試驗與故障檢測一體化方案已在全國多個省市的電網(wǎng)公司試點應(yīng)用，在不同場景下均體現(xiàn)出顯著的應(yīng)用價值，本章節(jié)選取2025年蘇州供電公司的典型試點項目進行說明：

項目背景：蘇州供電公司35KV工業(yè)園線為工業(yè)園區(qū)核心供電線路，線路全長2.7公里，電纜型號為YJV22-26/35kV-3*400，投運時間為2019年，按照DL/T 596-2021要求需開展預(yù)防性耐壓試驗，該線路承擔(dān)12家工業(yè)企業(yè)的供電任務(wù)，允許的停電時長僅為2小時。

檢測過程：作業(yè)人員采用康高特35KV電纜耐壓與故障檢測一體化方案，一次接線完成所有作業(yè)。首先開展振蕩波耐壓試驗，加壓至35.7kV（1.5U0）持續(xù)5分鐘，過程中檢測到B相在1.2公里處存在1200pC的局部放電信號，判斷為嚴(yán)重絕緣缺陷；隨后將試驗電壓提升至49kV（2U0），加壓12秒后B相發(fā)生絕緣擊穿，系統(tǒng)自動切換至故障定位模式，調(diào)用耐壓擊穿時的瞬態(tài)波形開展預(yù)定位，顯示故障點距離測試端1197m，隨后采用聲磁同步法開展*定位，在1197.3m處找到故障點，確認(rèn)為電纜附件安裝時遺留的絕緣劃傷缺陷。

實施效果：整個作業(yè)過程耗時1小時42分鐘，遠(yuǎn)低于2小時的停電要求，相比傳統(tǒng)分立式作業(yè)縮短時長71%，故障定位誤差僅為0.3m，避免了大面積開挖排查故障點的工作量，為用戶減少停電損失約270萬元。截至2025年6月，該方案已在江蘇、浙江、廣東等省份的電網(wǎng)公司累計應(yīng)用超過1200次，平均作業(yè)效率提升64%，得到了用戶的普遍認(rèn)可。

七、常見問題解答

針對35KV電纜耐壓與故障檢測一體化技術(shù)推廣過程中行業(yè)關(guān)注的共性問題，本文結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)要求與實踐數(shù)據(jù)逐一解答：

第一，35KV電纜耐壓試驗與故障檢測一體化作業(yè)是否符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)要求？一體化作業(yè)的試驗參數(shù)、試驗方法與分立式作業(yè)完全一致，僅在硬件層面進行了功能集成，試驗過程符合DL/T 596-2021、DL/T 849.4-2015等現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的要求，試驗結(jié)果具備同等的有效性。目前已有多個省級電網(wǎng)公司將一體化作業(yè)納入了35KV電纜檢測的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書。

第二，一體化方案的綜合成本相比傳統(tǒng)模式有什么變化？一體化設(shè)備的采購成本相比分立式設(shè)備高15%-20%，但由于作業(yè)時長縮短60%，人員需求減少50%，綜合單次作業(yè)成本下降35%左右。根據(jù)南方電網(wǎng)2025年的試點數(shù)據(jù)，一個地市公司全年開展120次35KV電纜檢測作業(yè)，采用一體化方案相比傳統(tǒng)模式可節(jié)省人工、停電損失等綜合成本18.2萬元，設(shè)備采購的增量成本可在1.2年左右收回。

第三，一體化方案對作業(yè)人員的技能要求是否更高？一體化設(shè)備內(nèi)置了標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)流程引導(dǎo)，操作界面采用可視化設(shè)計，作業(yè)人員無需分別掌握耐壓試驗、故障檢測兩項獨立技能，經(jīng)過40學(xué)時的培訓(xùn)即可獨立操作，相比傳統(tǒng)模式的學(xué)習(xí)周期縮短30%。同時設(shè)備內(nèi)置了安全閉鎖機制，可避免操作人員的誤操作，降低了對人員技能水平的要求。

第四，一體化作業(yè)過程中發(fā)生電纜擊穿是否會造成二次損傷？一體化方案的高壓發(fā)生單元內(nèi)置過流保護機制，當(dāng)檢測到擊穿電流超過50mA的設(shè)定閾值時，會在1ms內(nèi)切斷高壓輸出，同時通過阻尼單元吸收剩余能量，不會對電纜的非故障段絕緣造成二次損傷。根據(jù)國網(wǎng)電科院2024年的加速老化試驗數(shù)據(jù)，一體化作業(yè)對電纜絕緣的老化影響與傳統(tǒng)分立式作業(yè)無顯著差異。

參考文獻(xiàn)

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【4】 *市場監(jiān)督管理總局. 額定電壓1kV(Um=1.2kV)到35kV(Um=40.5kV)擠包絕緣電力電纜及附件 第2部分：額定電壓6kV(Um=7.2kV)到30kV(Um=36kV)電纜（GB/T 12706.2-2020）[S]. 北京：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，2020.

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